楊裕生院士︰微小型純電動車是真正的節能減排

楊裕生要講的問題中的第一個——“節能減排是電動汽車的宗旨”。此外,楊裕生還要講——“既安全又節能的車才有前途”、“安全節能的車需要用什麼電池”以及“充分利用積分促進節能減排”。

2020款奔馳A級與奔馳B級將推出插混版本

近日,有海外媒體報道稱,為進一步響應節能減排的政策,梅賽德斯-奔馳將在2020款的奔馳A級以及奔馳B級上搭載最新的插電混動系統。

深圳上半年淘汰傳統泥頭車1.2萬輛 開闢新型泥頭車辦證綠色通道

近年來,深圳市交通運輸局積極踐行節能減排,為綠色城市增色添彩。截至今年6月,深圳已淘汰約1.2萬輛傳統泥頭車,投入運營新型泥頭車7700輛。

新王者葡京網址的熱管理技術應用現狀及發展趨勢

汽車熱管理技術不僅有助于提升電量分配效率延長續航里程,在節能減排的大勢下,隨著新王者葡京網址技術的快速發展,在帶來較大挑戰的同時也使其面臨更多機遇和發展空間。

駛向新王者葡京網址強國,業界還需要哪些“革命”?

隨著新王者葡京網址技術發展、節能減排政策的引導以及綠色消費理念逐漸深入人心,新王者葡京網址產業將為我國經濟發展持續釋放綠色新動能。

財政部發布2019年第二批節能減排補助資金預算 金額達350億元

電車資源獲悉,財政部經濟建設司近期發布了《財政部關于下達2019年節能減排補助資金預算(第二批)的通知》。

上海:推廣新王者葡京網址5萬輛 建設4000個公共充電樁

電車資源獲悉,上海市應對氣候變化及節能減排工作領導小組辦公室近期發布了《上海市2019年節能減排和應對氣候變化重點工作安排》。

新能源商用車路線選擇︰純電動還是混動

新能源車的趨勢就不多講了,車輛往新能源化發展已基本成定局。真正追溯新能源車的推廣目的主要就2個,帶動經濟發展和節能減排。談錢太俗氣,所以節能減排是宣傳最多的一個點。

電動卡車環保是偽命題?新能源何時才能零排放

新能源卡車發展速度令人嘆為觀止,尤其是電動卡車作為新能源界的流行大佬,以其耗能低、污染少、噪音低的突出的優勢迅速佔據市場,但是新能源卡車作為一種節能減排的新探索,距離零排放仍舊是有差距的。

相較于48V與PHEV REEV為何很難成為市場主流?

作為節能減排的重要路線之一,混合動力汽車近幾年有了較為明顯的發展。

【兩會】華菱星馬劉漢如︰新能源重卡在港口地區發展潛力大

?“節能減排降耗,混合動力商用車發展前景巨大。作為公務用車,專用車大部分的銷量來自政府采購,不僅品質要有保障,更要節能環保,接下來也會大力開拓政府采購市場。”

相比國產卡車在拼高端,拼配置,更先進的歐洲卡車如今在拼什麼?拼環保!

電動卡車,高效率柴油卡車,生物燃料卡車……歐洲正在探索不同的節能減排解決方案,“環保”這只手再次推了電動卡車一把。

降低取暖/制冷能耗 九國聯手研發新技術

據外媒報道,經過三年半左右時間,JOSPEL項目近日宣布已經成功完成新型節能氣候控制系統,該項技術可幫助電動車在保障乘客舒適度在前提下,降低能耗。

新能源運營行業的後起之秀,91租車奇襲而來

新能源物流車替代傳統燃油車已是大勢所趨,為加大力度節能減排,助力綠色環保城配,國際巨頭普洛斯旗下投資公司普洛斯金融和駒馬集團戰略投資推出91租車品牌,專業從事高品質新能源運營服務。
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