真人现金斗地主

  • 原創
  • 2019-08-30 14:53
  • 來源︰電車資源

摘要︰時值炎熱夏天,汽車行業卻陷入了寒冬之中。先別說造車新勢力的各種糟心事,哪怕是各大車企也是面臨著巨大的危機,合作、裁員、停工、發債等等手段幾乎都被試了個遍,行業之間還是一片哀嚎。

汽車核心部件受威脅 寒冬經濟真的來了

時值炎熱夏天,汽車行業卻陷入了寒冬之中。先別說造車新勢力的各種糟心事,哪怕是各大車企也是面臨著巨大的危機,合作、裁員、停工、發債等等手段幾乎都被試了個遍,行業之間還是一片哀嚎。

工信部發布《關于加快發展流通促進商業消費的意見》,提出了20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。更是讓我們看到了悲觀的一面,這場寒冬來得有點凶。

國際經濟受挫,中美貿易不斷摩擦,英國脫歐動蕩,印度車市低迷......全球幾大汽車市場近乎都陷入了挫敗中。

零部件企業陷入危機

汽車市場受到重挫,其上游的零部件企業更是受到巨大沖擊。

汽車核心部件受威脅 寒冬經濟真的來了

據電車資源不完全統計,世界排名前列的零部件巨頭也陷入了低迷狀態,國內的部分零部件廠商更是瀕臨破產和消失的局面。博世、大陸、固特異等等零部件巨頭或是直接、或是間接的利用結構調整、工廠合並搬遷、不延長合同時間等理由紛紛進行了裁員。截至定稿時,國內一家生產橡膠輪胎的自主品牌——國鵬橡膠的資產正在進行第七輪拍賣。

零部件公司今年上半年業績表現不佳與多重因素共同作用有關。其中,整車市場下行是最直接、最重要的變量。當前,歐洲、美國、中國、印度等市場新車銷售遇冷,行業發展呈現低迷狀態。相關數據顯示,今年上半年,歐洲新車注冊量同比下降3.1%至820萬輛,美國輕型車累計銷量同比下降2.3%,中國新車銷量同比下降12.4%,印度乘用車累計銷量同比減少10.2%。

加速轉型,尋求出路

為了擺脫低迷狀況,零部件公司只能走上加速轉型、尋求出處的路線。

“加速電動化”是很多零部件公司的謀求方向,據悉,大陸集團多次表示轉型電動化。8月27日大陸集團表示因柴油車業務下降,或將關閉9家,裁員或超4000人。

據電車資源了解到目前已經有博世、大陸、馬勒和佛吉亞等數家零部件巨頭宣布電動化。零部件巨頭的步入,意味著雄厚的資金和先進的科研成果。在這種情況下,電動汽車所需要各種部件都會進入大規模量產化,從而促使整車成本的降低,這或許會是電動汽車的一次龐大的推動力。也許造車新勢力們也能夠得到巨大的推動力,但是這要建立在他們能夠撐到那時,畢竟會說話的人不少,實干的人不多。

電氣化並非是一件簡單的事,特別是在目前低迷的車市中,企業需要在市場壓力下將本就嚴峻的資金進行分流研發。如果此時經濟陷入大衰退的情況出現,那麼包括零部件行業在內的整個汽車行業的上中下游都會進入到洗牌階段。不變意味著衰落,變意味著生或者死無全尸。

電車資源小結

車市持續下滑的背景下,零部件公司利潤虧損是大概率的。從零部件巨頭的裁員能夠看到整個行業動態,從國內零部件行業的生死存亡更能看到波及範圍之廣。也許隨著政策的推動,中國汽車市場能夠呈現出回暖趨勢,但是這更多的是期望與鼓勵。

來源:電車資源 zxw

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