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  • 2019-09-04 09:56
  • 來源︰北京晚報

摘要︰五六個App“喂”不飽一輛新能源車 充電App跑馬圈地 車主盼統一

App多、退款難,新能源車充個電為何如此麻煩?

“每到一個停車場充電,就得重新下一個App,不知不覺手機里就有五六個了。”在市民桑先生手機里有一個App分組,起名“我的充電App們”。今年新晉成為新能源車主的他告訴記者,由于各處公共充電樁隸屬不同的公司,每次充電總要下載新App不說,還必須經歷重新注冊、充值等麻煩手續。“啥時能有個兼容所有充電樁的超級App啊?”桑先生感嘆道。

給新能源車充電真麻煩

今年年初,排隊近兩年後,桑先生終于等到了新能源購買指標,他立馬購買了一輛新能源小轎車。由于自家小區停車場采用臨時供電,無法安裝充電樁,公共充電樁就成為了桑先生的主要充電方式。不過嘗試幾次後,桑先生發現了一件麻煩事兒,那就是幾乎每到一個新地方充電,都要下載新的充電App,這讓他的手機里迅速“集齊”了五六個充電App。

“起初是在我家附近找充電的地方,下載了‘e充電’、‘特來電’這兩個軟件。等到了我單位附近的停車場一看,這兩個軟件都用不了,又下載了‘E充站’、‘星星充電’這倆軟件……”桑先生指著手機里的軟件講述起自己的充電經歷。記者看到,在他的手機里,已經下載了e充電、特來電、E充站、星星充電、充電樁5個充電App,除此之外,桑先生還關注了尚充、一瓦充電兩個新能源充電的微信公眾號。

按照桑先生所說,記者走訪了朝陽大悅城附近的多個停車場,發現停車場內的充電樁各有所屬,大多不能通用一個App充電和支付。在金泰國益大廈停車場,掃描充電樁上的二維碼,可下載E充站App進行充電。在羅馬嘉園東區公共充電站,根據充電樁上的提示,用戶要下載國家電網的e充電App或使用電卡完成充電。記者又來到附近的朝陽體育中心公共充電站,這里的充電樁屬于普天新能源,可通過充電圈App或普天充電卡進行充電。

然而,即便下載了五六個App,還是不能做到完全覆蓋、“想充就充”。有一次,桑先生跟朋友相約在愛琴海購物公園吃飯,“當時車快沒電了,購物中心停車場里正好就有充電樁。當我想要充電時發現,這個充電樁屬于普天新能源,只能使用電卡進行充電。”桑先生有些無奈地說。沒辦法,桑先生只好將車開出了停車場,在附近尋找其他充電樁充電。

手機里下載了一堆App不說,每次下載後都要經歷重新注冊、充值等程序,也讓桑先生覺得非常不便。“這些App對密碼的設置要求不一樣,有的要求有特殊字符,我就設置了不一樣的密碼,結果後來都記混了。”桑先生苦笑著說。

App充值容易退款難

和市民桑先生有著一樣苦惱的新能源車主不在少數。市民趙女士已經購買新能源車好幾年了,手機里同樣下載了四五個充電App。除了操作不便,還有一個問題困擾著趙女士,那就是充電App的余額退款問題。

“每次充電,因為很難把握充滿電需要多少錢,往往會多充一些,所以幾乎每個App里都留有一定的余額。”趙女士告訴記者。有些App只是因為偶爾去逛個街,踫上有充電樁要充電就下載了,但此後就很少使用。當她想把剩下余額退掉時,卻翻遍App也找不到退款路徑,給客服打電話也被告知不能退款或者需要前往特定地點辦理退款。“為了幾十塊錢,懶得跑一趟。但是放在App里又不知什麼時候會用,感覺太坑了。”趙女士吐槽。

記者下載多款充電App發現,“充值容易退款難”這一現象較為普遍。打開E充站App,點擊“我的賬戶”,頁面上推薦了多款充值套餐,頁面下方有大大的“立即購買”按鈕,鼓勵用戶充值。但翻遍App,卻獨獨不見退款通道。星星充電App的首頁同樣有大幅廣告推薦用戶購買會員,但查找各種功能,都無法退款。最後,記者點擊客服中心,在常見問題中獲悉,App目前原則上不接受“星幣”退款,如有特殊情況,可撥打400專屬客服申請。

此前,由國家電網推出的e充電同樣不支持手機退款。用戶若申請退款須在電腦上登錄國網官方網站,上傳身份證件等信息後才可進行退款。但這一情況近期得到了改善。記者發現,最新版的e充電App已添加了一鍵退款功能,可對充值一定期限內的余額退還至微信或支付寶。此外,特來電App也是眾多充電App中,少有的可實現一鍵退款的客戶端。

官方App能找樁不能支付

點擊這些充電App,記者發現,隸屬于不同公司開發的App大多只能搜索到自己公司建設的充電樁,這就給市民找樁充電帶來不便。“比如我家小區的公共停車場上就有充電樁,但是我下載的幾個App都顯示不出來。所以最初的幾個月,我還是舍近求遠,到更遠的幾個停車場去充電,直到有一天跟家人遛彎,才發覺家門口原來就有充電樁。”桑先生說,他不得已又下載了一個充電App。

有沒有一個可以覆蓋全市公共充電樁的大平台?其實本市還真有。那就是北京市公用充電設施數據信息服務平台(簡稱:北京市級平台e充網)。該平台是在市城管委、市發改委及市科委的指導下建立和運營的市級平台,可謂北京市官方的充電App。

登錄e充網App記者看到,平台納入了國家電網、特來電、星星充電、依威能源等多家公司的充電樁信息,可謂是充電樁領域的“大眾點評”,用于搜尋附近充電樁非常便利。不過,這一官方平台似乎在推廣力度和車主認知度上有所欠缺,像桑先生這樣的新車主並不知曉。記者詢問了身邊一些新能源車主,發現不少車主也並不知道這一官方平台的存在。

同時,記者發現,找樁非常好用的e充網到了支付環節卻不再萬能。目前,這一平台只能實現部分充電樁的充電支付功能,像星星充電、特來電、普天新能源等建設的充電樁,仍未能打通支付功能,用戶想要充電還需下載對應的App。

超級充電App還在路上

“什麼時候,充電支付可以有一個統一的App,或者更簡潔,通過微信、支付寶掃碼支付就好了。”桑先生說出了不少新能源車主的心聲。

在桑先生看來,目前的新能源車充電就好像曾經的共享單車。“過去,騎共享單車需要下App,交押金。但現在,不少共享單車使用已無需下載App和繳納押金,微信掃碼就可以直接騎。希望今後充電也可以這樣。”桑先生說。

一位業內人士分析,各家公司對于自家建設的充電樁仍不願完全開放數據和支付功能,這也是打通充電支付環節的最大難點。眼下,這一情況正在改善,一些公司已嘗試接入更多支付功能,方便市民。記者注意到,部分充電樁可以支持三四種支付方式,供市民選擇。

抓住車主充電不便這一“痛點”,已有多家公司企圖聯手打造“超級App”,覆蓋更多充電樁。去年年底,國家電網、南方電網聯合藍天偉業基金公司、民營充電設施運營商青島特來電和萬幫新能源,共同創建了最大新王者葡京網址充電服務網絡平台,目標覆蓋全國超80%充電樁。這家名為雄安聯行的新公司,近期已推出充電設施深度互聯互通的App——聯行逸充,希望打破各家充電樁運營公司都自建App獨立運作,造成充電樁資源不互聯、預充值不共享、價格服務不透明的瓶頸制約。未來,隨著充電運營龍頭企業深度互聯互通,用戶通過一個“超級App”便可實現充電服務全流程。

不過記者下載發現,聯行逸充App雖然覆蓋率有所加強,但仍有部分充電樁無法搜索顯示,更無法支付。大眾呼喚的“超級App”仍在路上。

此外,針對目前流行的小程序風潮,也有市民提議,可以將充電App轉化為更輕便、易操作的小程序,進一步給市民充電帶來便利。記者注意到,目前還只有少量充電樁可采用小程序便捷充電。

App多、退款難,新能源車充個電為何如此麻煩?

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