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  • 原創
  • 2019-09-03 09:23
  • 來源︰電車資源

摘要︰電車資源統計,2019年前7月,新能源凌特的共計生產與銷售分別為468輛、658輛。

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

電車資源統計,2019年前7月,新能源凌特的共計生產與銷售分別為468輛、658輛。新能源凌特車型兼具綠色環保無污染、超強的載貨能力、強勁的動力,在新能源物流車市佔領一席之地。本文將介紹今年熱銷的9款凌特車型,大家隨著小編的鏡頭一起往下看吧!

一、南京依維柯EV46

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

南京依維柯EV46車身大小為5995×2000×2730mm,貨箱尺寸為3615×1820×1940mm,總質量為4490kg,最大整備質量為2890kg,軸距3310mm。

該車采用了湖南南車時代生產的TZ290XSD15永磁同步電機,電機峰值功率為100kW,最高車速為100km/h,搭載了寧德時代78.05kWh的磷酸鐵鋰蓄電池,續航里程可達355km。

點評︰江湖人說,依維柯代表凌特車型,可見其在該車型領域的絕對權威。該車繼承了歐系貨車的優勢,比如它的底盤,沿用了傳統依維柯的底盤,不論是在耐久度還是載重能力上,都有明顯的優勢。

二、江鈴特順EV

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

江鈴特順EV的車身大小尺寸為4944×1972×2215,2025mm,總質量為3510kg,整備質量為2040kg,軸距為2835mm。

其搭載廈門捷歐大地和生產的TZ260XSDA4永磁同步電機,最高車速為120km/h;搭載了力神動力電池生產的58.1kWh的鋰離子電池,續航里程可達420km。

點評︰江鈴特順在燃油市場異常火爆,傳承經典繼承優勢而來的新能源版本,也顯得霸氣十足。據了解,江鈴特順在輕量化上下足了功夫,采用多種突破性的輕量化措施,整車減重10%以上,有效降低百公里電耗,與燃油車相比三年可節省7萬元能源成本。

三、開沃D11純電動物流車

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

南京開沃D11的車身大小尺寸為5960×2020×2650,2360mm,總質量為4490kg,整備質量為2910kg,軸距為3665mm。

該車搭載了上海力信電氣的LXM065W120電機,采用了惠州億緯鋰能的三元鋰電池,電池的總儲電量為76.5kWh,在滿電情況下,可續航290km。

點評︰這款南京開沃D11是一輛純電動郵政車,車廂采用鋁合金盲窗設計,前兩年的款,為了方便司機倒車,車尾還配備了四顆倒車雷達探頭。此外,該車可以選裝側滑門、中頂車身(車高2360mm)、不同造型輪輞、後門外開固定塊、、前進氣格柵、前艙蓋頂部進氣格柵、前保險杠及前組合燈等。

四、上汽大通EV80

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

上汽大通EV80的車身大小尺寸為5149×1998×2380mm,總質量為3760kg,整備質量為2230kg,軸距為3100mm。

該車采用上海汽車電驅動生產的264TYZ-XS25DF的永磁同步電機,最高車速為100km/h;搭載中信國安盟固利生產71kWh的錳酸鋰電池,續航里程為355km。

點評︰據了解,上汽大通EV80擁有成熟的零部件供應體系以及工藝標準,因此其在性能穩定性、零配件質量、生產工藝、配置、駕駛體驗等方面都表現十分出色;整車品質與性能在電動物流車中屬于佼佼者。

五、舒馳純電動凌特

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

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舒馳純電動凌特的車身大小為5960×1995×2650mm,總質量為4490kg,整備質量為2870kg,軸距為3665mm。

電機電池方面,其搭載無錫華宸控制技術生產的TZ238XSWT50HSC電機,最高車速為100km/h;江甦海四達電源的磷酸鐵鋰電池,電池搭載電量為77.44kWh,續航里程為275km。

點評︰舒馳的純電動凌特今年的銷量位居前列,側面反映了其受市場歡迎的程度。中規中矩的外形,少了花里花哨的裝飾,主要突出“經濟、實用、安全”的特點。技術上的推陳創新,新車采用全承載車身,安全可靠。

六、北汽福田圖雅諾EV

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

圖雅諾EV的車身大小尺寸為5990×2000×2460mm,總質量為4250kg,整備質量為2600kg,軸距為3750mm。

其搭載了北汽福田汽車生產的FTTB055B電機,電池則采用中信國安盟固利動生產的錳酸鋰電池,電量為79.92kWh,續航里程為350km。

點評︰圖雅諾EV,被網友冠以“德味VAN”之稱,其性能也備受用戶好評。其選用了水冷式永磁同步電機,功率密度大。根據電車資源小編的測評(德味貨VAN電動化,圖雅諾EV實測),該車動力強、響應快、減震效果理想。此外,較傳統車身剛度提升20%的高強度車身骨架、超大內部空間以及高效底盤設計,較好地適應力城配物流需求。

七、北汽長江凌特

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型 

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該車車身大小尺寸為5960×2020×2650,2360mm,總質量為4495kg,整備質量為2810kg,軸距為3665mm。

電機電池方面,該車搭載了上海力信電氣生產的LXM070W150電機,電機峰值功率為135kW,最高車速為100km/h;采用力神動力生產的三元鋰電池,電池儲電量為90.8kWh,續航里程為355km。

點評︰對于北汽(常州)長江凌特的這款純電動車型,小編對其了解甚少。資料顯示,今年前7月,該車銷量位居新能源凌特車型前三,僅次于依維柯EV46,可見其品質過硬的,存在一定的市場。

八、五菱純電動凌特

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型 

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五菱純電動凌特的車身大小尺寸為5995×2098×2690mm,總質量為4495kg,整備質量為3050kg,額定載質量為1250kg,軸距為3310mm。

五菱純電動凌特搭載了武漢理工通宇新源動力生產的WTEM40-38-1永磁同步電機,電機峰值功率為90kW,最高車速為100km/h;搭載江甦索爾新能源79.73kWh的三元鋰電池,續航里程可達330km。

點評︰在燃油車的世界里,五菱有“神車”的存在。進軍純電動的五菱耶布局了凌特這一車型。據介紹,該車采用全鈑金承載式車身,車身底盤一體化,在加上陰極電泳,車身點焊、激光焊等先進工藝,讓整車耐用性更高,而且故障率低。此外,電池組是全封閉結構設計,安全性高。五菱能否在純電動創造“神車”奇跡,我們拭目以待。

九、少林純電動凌特

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

盤點︰今年熱銷的9款新能源凌特車型

少林純電動凌特的外形尺寸為5960×2020×2650mm,總質量為4490kg,整備質量2860kg,額定載質量為1500kg。

該車搭載甦州綠控生產的GC-TM750-01永磁同步電機,最高車速為98km/h,電機峰值功率為130kW;搭載北京國能電池生產的79.87kWh磷酸鐵鋰動力電池,續航里程可達330km。

點評︰這輛少林純電動凌特產自河南少林客車股份有限公司,據了解,三年前少林客車陷入騙補風波後似乎銷聲匿跡了,在客車領域也鮮見其身影。此番在新能源凌特市場,看到有其身影,但依舊可以看出其步履維艱。該車的性能如何,由于量產較少,沒有測評就不做評論了,只能說存在即合理。

結尾

今年國補退坡明顯,6月25日的過渡期已過,整個七月的新能源物流車市場較往年略顯蕭條,熱銷的微面輕卡車型在七月也遭到“滑鐵盧”,更不要說市場佔有份額較小的凌特車型。此前輕卡“大噸小標”事件鬧得沸沸揚揚,原本以為這將會是凌特車型的希望,沒想到現在輕卡市場已回歸平靜,而凌特車型,可能會回歸它“路權不明確、價格高、空間與載重比不協調、市場可替換性高”尷尬的處境當中去。新能源凌特的明天,又將會是什麼樣的呢?

更多好車型,歡迎大家留言分享!

(文/電車資源 )

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